能源退化是一个必然的自然过程。除了对备用柴油发电机进行充分的燃料取样、测试、监测以及燃料维修计划外，燃料故障将继续成为可能造成代价高昂的原因，并对整个运营成本造成重大影响。
柴油发电机是一个很复杂的设备。它们并非同一批，不会有完全一样的。燃油腐败、过滤性和货架期取决于许多因素：温度、水、微生物污染，以及暴露在发动机喷射系统中的热和压力的变化都可以显著地加快燃料分解。
燃油有效期和滤清器堵塞趋势取决于许多因素，如运输和储存，自然氧化和分解，原油来源，生产添加剂的使用以及添加生物燃料等。发动机中的热能将燃料带回日常油罐也能加速燃烧。加热回油和冷凝是应急发电机油箱燃油变质的重要原因。
所有的发动机和发电机制造商都同意建议进行发电机维修和燃料测试计划。提出供发电机使用的燃油应保持清洁，油箱尺寸应相应调整，以使燃料在其贮存期内被消耗。
据报道，80%的应急备用发电机故障与燃油有关。不洁的燃料不仅会造成发动机故障，而且会把更多的烟和烟排放到大气层，从而有助于排放温室气体。
罐子的位置和大小有什么注意事项？
水箱应该多长时间试验一次？
需要做什么检查？
当我的燃油达不到标准时有什么补救措施？
油箱位置：
井下：井下油箱供油帽组件易漏。盖的安装与锁紧不当会造成水污染。此外，井下储罐的底部和顶部也将存在温差。罐体上部随着地温的变化而相应地起伏。这样的温度差会造成罐壁的冷凝，从而降低到罐底。经过一段时间，这些水逐渐积累，为真菌和微生物的生长提供了媒介。
地面的热：太阳产生的热能使油罐中的燃料每天都膨胀收缩。每天的收缩也会导致容器壁的冷凝水沉淀到水底，并且再一次提供生长介质。
油箱尺寸：
许多情况下，终用户需要比所需油箱更大的油箱，以确保在断电时有足够的燃料，从而延长运行时间。而柴油燃料则是烃类。其天然含水分。过一会儿，燃料就会分离并氧化。分开后，水会聚积在储罐的底部。氧化可导致罐底沉积物和固体的形成，全部沉积在罐底。油罐太大只会造成燃油损耗。燃料油生产商声明柴油燃料的储存期不得超过6-9个月。
测试：
在注入燃料舱时，应当对燃料样品进行取样，以提供燃料质量基准。这样每年都要取样，以确定燃料的劣化率。当燃料受到地理或其它外界因素影响时，建议每半年或每季度做一次试验。
补救措施：
先把水槽的水抽走。在水而非柴油中生长微生物和真菌。大生长活性浓度为燃料水线。无水等于无生长介质。可通过下列方法实现：
凝聚物——重力使水滴脱离缓慢流动的燃料。
剥落——一种硅基介质，它可以阻止水流过但是允许燃料流动。
吸收性——一种对水有很高亲和力但对燃料有较低亲和力的滤料。
微粒过滤是一个过程，让燃料通过一个特定的微米级过滤器。当燃油被过滤后，滤清器就应该以较低的微米级来捕捉更小的微米污染物。
燃油净化是指除水、沉淀物、不可燃颗粒物质及微生物污染低于标准规定的水平，同时扭转氧化过程并使可燃颗粒物质重新悬浮以维持ASTM的BTU、润滑性和十六烷值标准。在除去水分和沉积物的同时，加入全光谱催化剂也是必要的。
正如你所看到的，备用柴油发电机综合保养计划将确保你的燃料被储存、测试和维护，从而保证大程度的可靠性。这会帮助你减少排放，减少二氧化碳排放量，同时也会帮助减少发电机发动机的维护费用。
来源：本内容转自 创新互联